‘북미 올해의 차’ 수상한 현대차 팰리세이드, 연간 최다 판매 신기록 쓰며 글로벌 질주
최근 ‘북미 올해의 차(NACTOY)’를 수상한 현대차 팰리세이드가 글로벌 시장에서 연간 최다 판매 기록을 새로 썼다. 1회 주유에 1000km 이상 주행할 수 있는 하이브리드 모델이 추가된 2세대 팰리세이드의 신차 효과 덕분이다. 3일 현대차에 따르면 팰리세이드의 지난해 전 세계 판매 대수(IR 기준)는 21만1215대로 집계됐다. 2018년 11월 팰리세이드를 처음 출시한 이래 연간 기준으로 가장 많은 판매량을 올렸다. 2024년(16만5745대)과 비교해도 지난해 판매 대수가 27.4% 증가했다. 특히 지난해 출시된 2세대 모
서울교통공사는 1~4호선 120개 전 역사에 설치된 노후 열차정보 안내시스템을 FULL HD급으로 개량해 시인성과 정보 접근성을 높였다고 밝혔다.
서울교통공사는 1~4호선 120개 전 역사에 설치된 노후 열차정보 안내시스템을 FULL HD급으로 개량해 시인성과 정보 접근성을 높였다고 밝혔다.
서울교통공사는 1~4호선 전 역사에 설치된 총 3,790면 규모의 열차정보 안내시스템 개량 사업을 완료했다.
이번 사업은 2008~2010년 설치된 기존 시스템의 노후화에 따른 것으로, 2023년 1호선을 시작으로 약 2년 6개월간 국·시비 지원을 받아 추진됐다. 개량 대상은 승강장 2,926면, 대합실 864면이다.
가장 큰 변화는 화면 품질이다. 기존 대비 밝고 선명한 FULL HD급 화면을 적용해 열차 도착 시간과 운행 정보의 가독성이 크게 개선됐다.
또 과거에는 서울 명소 안내 등 공익 광고성 정보가 함께 표출됐으나, 개량 이후에는 열차 운행정보 위주로 화면을 구성해 승객의 정보 인지 속도를 높였다. 공익 광고는 별도 광고면을 활용해 제공할 예정이다.
교통약자를 위한 개선도 병행됐다. 시청역 등 9개 역사 19개소에는 엘리베이터 외부 전면과 승강장 내 시야 확보가 어려운 지점에 모니터를 추가 설치했다. 기둥이나 천장 상부 구조물로 열차정보 확인이 불편했던 공간에도 안내 화면을 보강해 접근성을 높였다.
공사는 이번 개량을 계기로 노후화로 장애가 증가한 5~8호선에도 단계적 개선을 추진할 계획이다. 국·시비 예산 확보를 통해 열차 안내 서비스의 접근성과 안정성을 지속적으로 높인다는 방침이다.
한영희 서울교통공사 기획본부장(사장 직무대행)은 ‘이번 개량은 일반 이용객은 물론 교통약자까지 고려한 개선이라는 점에서 의미가 크다’며 ‘남은 노후 시스템도 순차적으로 개선해 모두가 안전하고 편리하게 이용할 수 있는 역사 환경을 만들겠다’고 말했다.