‘북미 올해의 차’ 수상한 현대차 팰리세이드, 연간 최다 판매 신기록 쓰며 글로벌 질주
최근 ‘북미 올해의 차(NACTOY)’를 수상한 현대차 팰리세이드가 글로벌 시장에서 연간 최다 판매 기록을 새로 썼다. 1회 주유에 1000km 이상 주행할 수 있는 하이브리드 모델이 추가된 2세대 팰리세이드의 신차 효과 덕분이다. 3일 현대차에 따르면 팰리세이드의 지난해 전 세계 판매 대수(IR 기준)는 21만1215대로 집계됐다. 2018년 11월 팰리세이드를 처음 출시한 이래 연간 기준으로 가장 많은 판매량을 올렸다. 2024년(16만5745대)과 비교해도 지난해 판매 대수가 27.4% 증가했다. 특히 지난해 출시된 2세대 모
서울 시내버스 노사 간 임금협상이 12일 밤 최종 결렬되면서 노조가 13일 첫차부터 전면 파업에 돌입했고, 서울특별시는 시민 출퇴근길 불편을 최소화하기 위해 즉각 비상수송대책을 시행한다고 밝혔다.
12일 오후부터 재개된 시내버스 노사 간 임금협상은 이날 오전 1시 30분 끝내 입장 차이를 좁히지 못한 채 결렬됐다.
서울시에 따르면 12일 오후부터 재개된 시내버스 노사 간 임금협상은 이날 오전 1시 30분 끝내 입장 차이를 좁히지 못한 채 결렬됐다. 이에 따라 시내버스노조는 13일 첫차부터 전면 파업에 들어갔으며, 서울시는 즉각 대체 교통수단을 가동하는 비상수송체계에 돌입했다.
서울시는 이날 오전 4시 첫차부터 전세버스 등을 활용한 대체 교통수단을 투입하고, 시민 이동 수요가 집중되는 출퇴근 시간대 교통 혼잡 완화에 주력한다는 방침이다. 특히 지하철 운행을 확대해 버스 이용객의 수요를 분산시키는 데 초점을 맞췄다.
지하철은 출퇴근 혼잡 시간대를 기존보다 1시간 연장해 오전 7시부터 10시, 오후 6시부터 9시까지로 조정하고, 이 시간대에 열차를 추가 투입한다. 또한 심야 운행도 연장해 막차 시간을 종착역 기준 익일 오전 2시까지 늘리며, 이에 따라 총 172회가 증회 운행된다.
지하철 접근성이 낮은 지역을 중심으로는 25개 자치구가 무료 셔틀버스를 운행한다. 셔틀버스는 주요 주거지와 지하철역을 연결해 시민 이동 불편을 줄이기 위한 조치로, 노선과 운행 정보는 서울시청 홈페이지를 통해 안내된다.
이와 함께 서울시는 120다산콜재단과 교통정보센터 토피스, 서울시 공식 매체, 정류소 버스정보안내단말기 등을 활용해 실시간 교통정보를 제공할 계획이다. 여장권 서울시 교통실장은 “가용 가능한 모든 교통수단을 동원해 시민불편을 최소화하겠다.”며 “버스노조에서도 출근길 시민분들의 불편을 감안해 조속히 현장에 복귀해 줄 것을 요청한다”고 밝혔다.